項(xiàng)目使用倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)叉車(chē)AGV進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)妄舅,視覺(jué)自主導(dǎo)航技術(shù)知狂,具有學(xué)習(xí)環(huán)境的能力,能夠?qū)崟r(shí)更新地圖和绳,路徑更加簡(jiǎn)單痛主,除車(chē)體自身外,無(wú)其他輔助設(shè)施烙锉。
近幾年蚂芹,由于人力成本的提高,各行各業(yè)加速采用智能化的物流設(shè)備替代人工孙鼎,達(dá)到降低成本榨厚、提升效率的目的,而AGV自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)就是其中頗具代表性的設(shè)備升慕,AGV因其作業(yè)的高效性在制造企業(yè)內(nèi)得到了大量應(yīng)用蒂禽,應(yīng)用范圍和技術(shù)水平也在迅猛地發(fā)展。當(dāng)下旅急,引進(jìn)AGV代替人工已然成為一種潮流逢勾,自動(dòng)化設(shè)備不像員工會(huì)產(chǎn)生疲勞牡整,不僅能夠提高生產(chǎn)效率,在保證產(chǎn)品質(zhì)量上也更勝*溺拱。
叉車(chē)式AGV主要由AGV車(chē)體逃贝、叉車(chē)裝置及控制面板裝置等組成。具有裝卸搬運(yùn)和存儲(chǔ)貨物的功能迫摔,它是立體倉(cāng)庫(kù)的首先沐扳。
無(wú)人智能駕駛叉車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景:
1、適合于點(diǎn)到點(diǎn)托盤(pán)搬運(yùn)句占;
2沪摄、路徑和站點(diǎn)動(dòng)態(tài)變化,能適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)變動(dòng)纱烘;
3杨拐、支持呼叫盒呼叫及觸摸屏任務(wù)指派;
4擂啥、支持MES或WMS任務(wù)驅(qū)動(dòng)哄陶;
5、大部分激光叉車(chē)不適應(yīng)區(qū)域运诺。
無(wú)人智能駕駛叉車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1做法、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)托盤(pán)搬運(yùn)的性?xún)r(jià)比解決方案,不用部署激光反射板幢垮。
2反饲、適應(yīng)于激光導(dǎo)航無(wú)法適應(yīng)的場(chǎng)景。
4邓刻、地圖導(dǎo)航堵闪,虛擬路徑,高柔性锦是。
倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)叉車(chē)AGV技術(shù)參數(shù):
指標(biāo) | 參數(shù) |
外形尺寸L*D*H(mm) | 1615*900*1725 |
荷載中心距(mm) | 600MM |
軸距 | 1126 |
自重(含電池) | 480KG |
導(dǎo)航方式 | 視覺(jué)導(dǎo)航 |
操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) |
額定承載能力(kg) | 1000 |
自由起升高度(mm) | 125 |
軸距(提升/下降)(mm) | 1126 |
額定運(yùn)行速度(空載)(m/s) | 1 |
導(dǎo)引定位精度(mm) | ±10 |
重復(fù)定位精度(mm) | ±10 |
小轉(zhuǎn)彎半徑(貨叉提升)(mm) | 1295 |
小通道寬度(mm) | 2026(托盤(pán)800*1200) |
避障 | 視覺(jué)和區(qū)域安全激光 |
碰撞條檢測(cè) | 車(chē)頭半包圍碰撞條檢測(cè) |
托盤(pán)檢測(cè) | 具備 |
急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
聲光報(bào)警 | 具備 |