KT190隧道管廊安全廣播系統(tǒng)采用IP數(shù)字信號進(jìn)行傳輸，摒棄傳統(tǒng)的程控模式需要鋪設(shè)大量模擬電線的工作和難以排查的故障風(fēng)險堰怜，傳輸介質(zhì)采用光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸球垂，使得整體系統(tǒng)具備高傳輸速度和高穩(wěn)定性，對于后續(xù)系統(tǒng)擴(kuò)容增量具有*的擴(kuò)展空間钻蔑。管廊內(nèi)所有緊急節(jié)點均采用光纖網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)啥刻，緊急設(shè)備節(jié)點依次連接，整體形成環(huán)形自愈網(wǎng)結(jié)構(gòu)咪笑，即使單點出現(xiàn)故障依然不影響其他節(jié)點的運(yùn)行和使用可帽。*的保障了管廊內(nèi)部的通

      KT190隧道管廊安全廣播系統(tǒng)采用IP數(shù)字信號進(jìn)行傳輸，摒棄傳統(tǒng)的程控話需要鋪設(shè)大量模擬電線的工作和難以排查的故障風(fēng)險窗怒，傳輸介質(zhì)采用光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸映跟，使得整體系統(tǒng)具備高傳輸速度和高穩(wěn)定性，對于后續(xù)系統(tǒng)擴(kuò)容增量具有*的擴(kuò)展空間扬虚。管廊內(nèi)所有緊急話節(jié)點均采用光纖網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)努隙，緊急話設(shè)備節(jié)點依次連接，整體形成環(huán)形自愈網(wǎng)結(jié)構(gòu)辜昵，即使單點出現(xiàn)故障依然不影響其他節(jié)點的運(yùn)行和使用荸镊。*的保障了管廊內(nèi)部的通信能力。

      由于管廊道內(nèi)部具有電磁環(huán)境復(fù)雜路鹰、空氣含氧量不確定等特點贷洲，決定了大部分工作時間內(nèi)管廊道內(nèi)將處于無人狀態(tài)，因此议幻，各個管廊應(yīng)用艙的系統(tǒng)诀次、管道、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)急需有智能化的方案進(jìn)行檢測和預(yù)警薯荷。德斯賽克提供的事件檢測分析軟件能夠進(jìn)行靈活的條件設(shè)置凳慈，對不同應(yīng)用艙內(nèi)關(guān)注的指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行分析轉(zhuǎn)換，成為我方能夠采集和檢測的數(shù)據(jù)戒舆。例如煙霧預(yù)警氨缅，當(dāng)管廊內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，系統(tǒng)在檢測到煙霧數(shù)據(jù)時，通過分析和判斷妖局，自動在控制臺進(jìn)行界面提醒和放音告警聪痢，以便及時處理。其他應(yīng)用預(yù)警包括行人走動细企、管道液體溢出翼袒、氣體噴射、管艙爆炸等異常情況屯掖。通過及時高效的數(shù)據(jù)分析和預(yù)警玄柏，將管廊道內(nèi)突發(fā)事件造成的損失降到低，全面保障綜合管廊內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行贴铜。

系統(tǒng)組成

      隧道管廊安全廣播系統(tǒng)主要由光纖廣播控制臺粪摘、光纖分機(jī)、揚(yáng)聲器绍坝、通信光纜和電源電纜等組成： 光纖有線廣播控制臺設(shè)備：主要包括操作管理計算機(jī)徘意，光纖和廣播系統(tǒng)二合一的控制主機(jī)、接警IP機(jī)陷嘴、SIP服務(wù)器映砖、三層網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等。

揚(yáng)聲器：強(qiáng)指向喇叭灾挨，功率25W邑退、15W。

通信光纜：傳輸介質(zhì)采用G.652單模光纜劳澄，用1芯光纖利用波分復(fù)用方式將相隔的光纖主機(jī)串聯(lián)成4芯自愈環(huán)網(wǎng)地技，光纖與有線廣播共用一芯光纖傳輸,也可以與原來監(jiān)控電纜共用光纖傳輸。

電源電纜：管廊廣播系統(tǒng)規(guī)格不同的電力電纜秒拔；