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紫光硬齒面減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
紫光減速機(jī)減速機(jī)的使用腮稚、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
一许食、 減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃挽饺。
二够菊、 使用100小時(shí)后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油恨溜，以后每2000小時(shí)換油一次符衔。
三、 拆裝減速機(jī)時(shí)糟袁，應(yīng)盡量避免錘擊柏腻，以免損壞正常機(jī)件。
四系吭、 使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象五嫂，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。

硬齒面減速機(jī)故障解決
減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中肯尺，常會(huì)出現(xiàn)磨損沃缘、滲漏等故障，主要的幾種是：
1则吟、減速機(jī)軸承室磨損槐臀，其中又包括殼體軸承箱锄蹂、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損水慨。
2得糜、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭现熔、鍵槽等服骚。
3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損展霸。
4蝎蛤、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
針對(duì)磨損問題莺肌，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)挪吱，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷辈喜，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂捺柬；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落砖伴，且以上
高分子材料現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)減速機(jī)磨損
兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬怔樊，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下安粤，仍會(huì)造成再次磨損贫宫。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)枝誊。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法况芒，而應(yīng)用較多的其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能叶撒。應(yīng)用高分子材料修復(fù)绝骚，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制祠够，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性压汪，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能古瓤，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命止剖，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值落君。
而針對(duì)滲漏問題穿香，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力皮获，而且難以確保密封效果焙蚓，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏裸岁，材料具備的*的粘著力届辽、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響郊啄，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題映贞。