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氣缸是由缸筒、端蓋塑业、活塞箱仰、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結構如圖所示：
SMC氣缸原理圖
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小低柑∑ㄏィ活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um汉统。對鋼管缸筒穷歹，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損暂畴，并能防止銹蝕段直。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅溶诞。小型氣缸有使用不銹鋼
管的鸯檬。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼螺垢、鋁合金或黃銅等材質喧务。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈
實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接枉圃，不用螺母功茴。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構讯蒲。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)肄扎。桿側端蓋上設有導向套墨林，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載犯祠，減小活塞桿伸出時的下彎量旭等，延長氣缸使用壽命酌呆。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件明疮。端蓋過去常用可鍛鑄鐵忱脆，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄儡矫，微型缸有使用黃銅材料的圈蔬。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件
。為防止活塞左右兩腔相互竄氣角殃，設有活塞密封圈杆谓。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性险丧，減少活塞密封圈的磨耗歼虽，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯愧鹊、聚四氟乙烯而灸、夾布合成樹脂等材料〕蜕蓿活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定电湘。滑動部分太短万搔，易引起早期磨損和卡死胡桨。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵
瞬雹，小型缸的活塞有黃銅制成的昧谊。
氣缸
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼酗捌，表面經(jīng)鍍硬鉻處理呢诬，或使用不銹鋼，以防腐蝕胖缤，并提高密封圈的耐磨性尚镰。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封哪廓。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型狗唉、鉚接型、螺紋聯(lián)接型涡真、法蘭
型音哟、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑吟因。也有小部分免潤滑氣缸犯渣。
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