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汽車配件三角臂多通道力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

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更新時(shí)間:2022-06-08 14:18:51瀏覽次數(shù):320次

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汽車配件三角臂多通道力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)適用于主要應(yīng)用于汽車車架傀铃,駕駛室糕米,三角臂,控制臂茫经,平衡桿巷波,減震器等力學(xué)性能的試驗(yàn)研究。主要用途包括:完成被測(cè)試件的低周反復(fù)加載卸伞,保載抹镊、卸載等常規(guī)試驗(yàn)。

該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣荤傲,控制精度高垮耳,使用方便,可靠性高等特點(diǎn)遂黍。該系統(tǒng)在研制终佛、開發(fā)過程中吸取G際X進(jìn)電液伺服控制技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成雾家。伺服作動(dòng)器铃彰、伺服動(dòng)力液壓站乌询、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公

汽車配件三角臂多通道力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

關(guān)鍵詞:三角臂反復(fù)加載疲勞試驗(yàn)機(jī),控制臂疲勞試驗(yàn)機(jī)豌研,平衡桿反復(fù)加載壓力試驗(yàn)機(jī)妹田,汽車車間加載試驗(yàn)機(jī)。

產(chǎn)品用途:

汽車配件三角臂反復(fù)加載試驗(yàn)系統(tǒng)適用于主要應(yīng)用于汽車車架淌璧,駕駛室拳镊,三角臂,控制臂禽忧,平衡桿寓吼,減震器等力學(xué)性能的試驗(yàn)研究。主要用途包括:完成被測(cè)試件的低周反復(fù)加載衙乡,保載治牲、卸載等常規(guī)試驗(yàn)。

該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣箱歪,控制精度高趁悦,使用方便,可靠性高等特點(diǎn)揽膏。該系統(tǒng)在研制委蒿、開發(fā)過程中吸取GX進(jìn)電液伺服控制技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成歹朵。伺服作動(dòng)器黎人、伺服動(dòng)力液壓站、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造挠说,伺服閥澡谭、傳感器、密封件等關(guān)鍵外購(gòu)件均選用國(guó)際损俭、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的ZP牌產(chǎn)品蛙奖,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗(yàn)機(jī)的整體性能與GX進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)撩炊。

該試驗(yàn)系統(tǒng)外永,既能低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)拧咳,也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率伯顶、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)骆膝,還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn)祭衩,自然力量模擬試驗(yàn),如地震、風(fēng)浪等掐暮。根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的工況模擬等捧懈,因此有著其它任何種類的試驗(yàn)機(jī)所不能比擬的優(yōu)勢(shì);

在實(shí)際測(cè)試方面我們有針對(duì)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的大噸位作動(dòng)器碧爬,作動(dòng)器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式失叁,輸出力范圍從100kN10000kN,行程可根據(jù)用戶實(shí)際需求而定旺胳,作動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)行程200--500mm(±100mm/±250mm)隐辟,根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)要求可配置不同規(guī)格的作動(dòng)器,廣泛應(yīng)用于車輛車架捞蹈,栈碰、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括拉伸钧鸳、壓縮牛斥、三點(diǎn)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、搓睦;也可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)卡载,如長(zhǎng)平衡桿,轉(zhuǎn)臂舰绘,花鍵軸等蹂喻。從簡(jiǎn)單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)到原尺寸大型構(gòu)件路普模擬試驗(yàn)葱椭,從單通道試驗(yàn)到大型構(gòu)件試驗(yàn)室配置捂寿,從整車車身到三軸橡膠套試驗(yàn),該系列設(shè)備均可為你提供極大的幫助孵运,可以助你驗(yàn)證新概念秦陋、開發(fā)更新、更有效治笨、更經(jīng)濟(jì)的土木材料和結(jié)構(gòu)驳概。

 

主要組成部分有:

1.自平衡門式反力框架、1

2.伺服作動(dòng)器:20KN雙出桿作動(dòng)器2只旷赖;           

3.伺服動(dòng)力液壓站顺又;大流量遠(yuǎn)程控制伺服液壓系統(tǒng),包括分油閥塊和管路等孵。

4.?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng):三多通道靜載控制器稚照,包括擴(kuò)展采集和軟件

   5.各路力傳感器和位移傳感器

   6. 根據(jù)需要配置各種球鉸支座

主要技術(shù)指標(biāo)

1?Z大垂向負(fù)荷:    拉壓雙向20kN  x1

2?Z大橫向負(fù)荷:    拉壓雙向20kN  x1

3?試驗(yàn)力精度:      ±0.5%

4?試驗(yàn)力測(cè)量范圍:  2%~100.%FS(全程不分檔)

5?試驗(yàn)力分辨率:    500000碼俯萌,且全程分辨率不變

6?水平/垂向測(cè)試頻率:        0.1-15hz  (15hz 對(duì)應(yīng)5mm)

7?垂向作動(dòng)器行程:   ±100mm

8?橫向作動(dòng)器行程:  ±100mm

9?位移分辨率:      0.001mm果录;

10?位移測(cè)量精度:    ±0.5%

11?進(jìn)口內(nèi)置式位移傳感器精度: 優(yōu)于±0.1%

12?過載保護(hù):   105%過載保護(hù)(無變形咖雀、無機(jī)械損傷)

13?整機(jī)噪聲:   不超過70dB

14?測(cè)力方式:采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力 美國(guó)

15  控制方式:液壓加載擎势,電液伺服閉環(huán)控制,屏幕直接顯示試驗(yàn)結(jié)果

16  液壓動(dòng)力源:封閉*結(jié)構(gòu) 可移動(dòng)式

17  管路和分油器:適應(yīng)場(chǎng)地結(jié)構(gòu)的高壓H型膠管及接頭

18  遠(yuǎn)程:遠(yuǎn)程升降控制亮购,遠(yuǎn)程伺服動(dòng)力源控制

19  總線:多級(jí)多路輸出輸入線路總裝

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