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汽車動力電池擠壓試驗機

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號BE-6045T

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地東莞市

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更新時間：2024-12-05 09:43:13瀏覽次數(shù)：26次

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廣東貝爾試驗設備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：328條

所在地區(qū)：廣東東莞市

聯(lián)系人：李（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

汽車動力電池擠壓試驗機是貝爾公司*新研發(fā)的一款產(chǎn)品辟昏，也是國內(nèi)僅有能滿足QC744和QC743標準的擠壓試驗機钻宠。

詳細介紹

汽車動力電池擠壓試驗機

符合標準：

1. SJ/T11169-1998或UL1642-2007

2. SJ/T11170-1998或UL2054

3. MH/T1020-2007或UN38.3、GB/T18287-2000

4. GB/T18287-200X

5. YD1268-2003

6. QB/T2502-2000

7. SJ/TXXXX-200X

8. IEC62281-2004

9.QC/T743-2006

10.QC/T744-2006

技術參數(shù):

控制方式與特色获列；采用電腦直接控制谷市，可控制位移、時間及力值击孩。

產(chǎn) 品名稱 : 電腦控制電池擠壓試驗機

型號 : BE-6045T

數(shù) 量 : 1臺

壓力范圍 : 13KN~25KN（可調(diào)）

顯示壓力精度: ±0.5 Kg

壓縮空間 : 40X40X 60CM(WXDXH)（或更大迫悠，可定做）

防爆箱尺寸：1800X600X800MM(HXDXW)

防爆目的：防止電池爆炸傷及周圍人與事

使用電壓 : 220V±10% 50HZ

擠壓（電動伺服）試驗方法：

電池放在一水平放置鋼板面上，兩根絲桿帶動鋼板擠壓巩梢，上下鋼板平

行创泄，對電池擠壓可進行行程控制、時間控制括蝠。

A鞠抑、電池被兩個平面板夾住

B、平板的擠壓力電動式壓力傳動

C忌警、擠壓板形式見圖1：一側是平板搁拙，一側是異形板,異形板的半圓柱形擠壓頭的典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm。擠壓板外廓尺寸300×150（mm）法绵。

1) 擠壓方向：垂直于蓄電池排列方向施壓箕速。

2) 擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%熏萎。通過電腦控制實現(xiàn)改功能茵箩，可對被測物體進行行程控制。

汽車動力電池擠壓試驗機
參考標準如下：

標準號

QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

一吃会、單體蓄電池試驗：

要求：1.在20℃±5℃通風環(huán)境條件下脾询，蓄電池先以1I （A）電流放電至終止電

壓1.0V，擱置1h粱思，然后以1I （A）電流恒流充電3h時轉0.15I （A）電

流充電2h区呕，擱置1h

2.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓绣峰；

擠壓面積：不小于20cm²;

擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?V）為止。

結果：應不起火海拾、不爆炸掩软。

二、蓄電池模塊試驗：

要求：1.在20℃±5℃通風環(huán)境條件下眉脖，蓄電池先以1I （A）電流放電至終止電

壓（n X 1.0)V侮夸，擱置1h，然后以1I （A）電流恒流充電3h時轉0.15I

（A）電流充電2h头趴，擱置1h

2.擠壓板形式揍庄，一側是平板，一側是異形板东抹。異形板的半圓柱形擠壓頭的

典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸

300X150mm.

2.1.擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓蚂子；

2.2.擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠

壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%缭黔。

結果：應不起火食茎、不爆炸。

標準號

QC/T 743-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

一馏谨、單體蓄電池試驗：

要求：1.按廠家提供的專用規(guī)程進行充電别渔。若廠家未提供充電器，在20℃±5℃

條件下惧互，蓄電池以1I （A）電流放電哎媚，至終止電壓達到3.0V（或企業(yè)技

術條件規(guī)定的放電終止電壓）時停止放電，靜置1h喊儡，然后在20℃±5℃

條件下以1I （A）恒流充電拨与，至蓄電池電壓達4.2V（或企業(yè)技術條件規(guī)

定的放電終止電壓）時轉恒壓充電，至充電電流降至0.1I 時停止充電管宵。

充電后靜置1h

2.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓截珍；

擠壓面積：不小于20cm²;

擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?V）為止。

結果：應不起火宇涵、不爆炸惰疯。

二、蓄電池模塊試驗：

要求：1.按廠家提供的專用規(guī)程進行充電突仆。若廠家未提供充電器蔫横，在20℃±5℃

條件下，蓄電池以1I （A）電流放電穆垦，至蓄電池模塊電壓達到n X 3.0V

時或單體蓄電池電壓低于2.5V時停止放電刊濒，然后在20℃±5℃條件下以

1I （A）恒流充電，至蓄電池模塊電壓達n X 4.2V時轉恒壓充電辱郑，至

充電電流降至0.1I 時停止充電埃的，若充電過程中有單體蓄電池電壓達到

4.3V時則停止充電侵选。充電后靜置1h

2.擠壓板形式，一側是平板愕匪，一側是異形板盐儿。異形板的半圓柱形擠壓頭的

典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸

300X150mm.

2.1.擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓；

2.2.擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%涮较，保持5min后再擠

壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%稠鼻。

結果：應不起火、不爆炸狂票。

汽車動力電池擠壓試驗機

關鍵詞：試驗機

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標準號	QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
一吃会、單體蓄電池試驗：要求：1.在20℃±5℃通風環(huán)境條件下脾询，蓄電池先以1I （A）電流放電至終止電壓1.0V，擱置1h粱思，然后以1I （A）電流恒流充電3h時轉0.15I （A）電流充電2h区呕，擱置1h 2.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓绣峰；擠壓面積：不小于20cm²; 擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?V）為止。結果：應不起火海拾、不爆炸掩软。二、蓄電池模塊試驗：要求：1.在20℃±5℃通風環(huán)境條件下眉脖，蓄電池先以1I （A）電流放電至終止電壓（n X 1.0)V侮夸，擱置1h，然后以1I （A）電流恒流充電3h時轉0.15I （A）電流充電2h头趴，擱置1h 2.擠壓板形式揍庄，一側是平板，一側是異形板东抹。異形板的半圓柱形擠壓頭的典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸 300X150mm. 2.1.擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓蚂子； 2.2.擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%缭黔。結果：應不起火食茎、不爆炸。
標準號	QC/T 743-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
一馏谨、單體蓄電池試驗：要求：1.按廠家提供的專用規(guī)程進行充電别渔。若廠家未提供充電器，在20℃±5℃ 條件下惧互，蓄電池以1I （A）電流放電哎媚，至終止電壓達到3.0V（或企業(yè)技術條件規(guī)定的放電終止電壓）時停止放電，靜置1h喊儡，然后在20℃±5℃ 條件下以1I （A）恒流充電拨与，至蓄電池電壓達4.2V（或企業(yè)技術條件規(guī) 定的放電終止電壓）時轉恒壓充電，至充電電流降至0.1I 時停止充電管宵。充電后靜置1h 2.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓截珍；擠壓面積：不小于20cm²; 擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?V）為止。結果：應不起火宇涵、不爆炸惰疯。二、蓄電池模塊試驗：要求：1.按廠家提供的專用規(guī)程進行充電突仆。若廠家未提供充電器蔫横，在20℃±5℃ 條件下，蓄電池以1I （A）電流放電穆垦，至蓄電池模塊電壓達到n X 3.0V 時或單體蓄電池電壓低于2.5V時停止放電刊濒，然后在20℃±5℃條件下以 1I （A）恒流充電，至蓄電池模塊電壓達n X 4.2V時轉恒壓充電辱郑，至充電電流降至0.1I 時停止充電埃的，若充電過程中有單體蓄電池電壓達到 4.3V時則停止充電侵选。充電后靜置1h 2.擠壓板形式，一側是平板愕匪，一側是異形板盐儿。異形板的半圓柱形擠壓頭的典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸 300X150mm. 2.1.擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓； 2.2.擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%涮较，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%稠鼻。結果：應不起火、不爆炸狂票。汽車動力電池擠壓試驗機

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