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3.6米貝克曼梁路面彎沉儀

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河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司

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3.6米貝克曼梁路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值窘奏，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度嘹锁。

詳細(xì)介紹

貝克曼梁路面彎沉儀路面彎沉儀概述
路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度着裹。
貝克曼梁路面彎沉儀主要參數(shù)
1领猾、路面彎沉儀總長：3.6m
2、杠桿比2：1
3骇扇、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長：2.4m
4摔竿、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長的三分之一處加載200g少孝，其撓度不大于0.05mm
5继低、表精度為0.01mm 量程為1cm
6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7稍走、彎測(cè)沉測(cè)量范圍：0-10mm,
8袁翁、測(cè)量精度：±0.01mm
9、主要零部件材料要求
A现辰、鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁盔雷，符合ZL401 ,GB1173-74《鑄鋁合金的機(jī)械性能》
B、中軸套采用45#鋼GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》
10雇法、裝配要求：前后杠桿連接平整战辨、牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象嗜吉，整個(gè)長度范圍內(nèi)莱火，不平整度各方面均應(yīng)小于2mm
11、外觀要求：儀器顏色為銀灰色熄自，以利反光驻碟，避免溫度影響仪从，涂漆表面應(yīng)平整，色澤均勻卸禽，漆層不得有漏涂潜狭，起皺，劃傷和脫落洪稿，百分表架應(yīng)電鍍谭央，電鍍件鍍層不得有斑痕，氣泡露底和劃傷現(xiàn)象疟位。
貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
路面彎沉儀由前杠桿瞻润，后杠桿、底座甜刻，百分表绍撞、支架等主要部分組成。使用前杠桿得院、后杠桿用4只M12螺栓連接傻铣，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)祥绞。后杠桿與支架座相連非洲，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定就谜、靈活性差等缺點(diǎn)怪蔑，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入丧荐，加有足夠的潤滑油脂缆瓣，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便圣辩。百分表支架上有一表夾啼厌，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只匆罗。
貝克曼梁路面彎沉儀的原理
1终于、路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形记辖，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)禁脏，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小苗圃，反之則彎沉值越大谣泄，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)褂圣、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案去园。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用懊悯。
2蜓谋、路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值炭分。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形）桃焕，路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆欠窒。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀覆旭，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值岖妄。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后寂祥，路面彎沉盆并不*消失荐虐，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速丸凭、溫度等因素有密切關(guān)系福扬。
3、路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單惜犀，使用方便铛碑，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)势纺。不受天氣赦锰、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響演茂。
貝克曼梁路面彎沉儀測(cè)定方法
1灼址、測(cè)定準(zhǔn)備：A、將儀器杠桿前后連接成一體件银，按要求檢查好肤轿。B、載重汽車一輛郊片，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定度籍，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好焚惰。C碌掩、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支，精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）色罚。D碰缔、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm戳护，直徑20mm金抡，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名，1人指揮汽車腌且，1人記錄數(shù)據(jù)梗肝，另1人搬運(yùn)彎沉儀。
2铺董、測(cè)定步驟：A巫击、將儀器擦凈B、測(cè)定選好后精续，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10cm處坝锰。C、將百分表裝在百分表之架上重付，然后彎沉儀移至路面上顷级，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平涵店，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右裁国，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心卫跺，并記錄其讀數(shù)B1表季。D、汽車向前開動(dòng)钥忌，使其后輪在影響半徑以外虏淤，一般距測(cè)定5m左右，此時(shí)百分表走動(dòng)闪侨，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm）惠服，記錄讀數(shù)C1。E挑明、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t断猩。F、將測(cè)定結(jié)果沪翔，記錄于下式中肪瘤。G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)潮瓶，計(jì)算路面彈性彎沉值陶冷。 Rt=（B1﹣C1）×2 式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm埂伦。B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)煞额，單位：mm C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm