鑄鐵地軌的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些產(chǎn)品問(wèn)題捆牍，只要采用正確的方法可以進(jìn)行工藝彌補(bǔ)，鑄鐵地軌作面的問(wèn)題是不可以忽視的重要部位绳粮，主要的問(wèn)題包括：氣孔跃躯、沙孔、夾沙需天、縮松等唯久。

鑄鐵地軌在鑄造時(shí)避免不了會(huì)出現(xiàn)鑄造不足，鑄鐵地軌鑄造出來(lái)后有的有氣孔猩禀，有的直接就是廢品吕罩，那么是什么原因使鑄鐵地軌會(huì)有這種現(xiàn)象呢？怎樣預(yù)防鑄造鑄鐵地軌這類(lèi)不足發(fā)生呢躯橡？威岳小編整理了如下內(nèi)容：

一等跳、鑄鐵地軌澆注溫度過(guò)低時(shí)可能形成的不足

二.硫化錳氣孔

此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來(lái)廉屑，氣孔直徑約2~6mm萌狂。有時(shí)孔中含有少量熔渣，金相研究表明怀泊，此不足是由MnS偏析與熔渣混合而成茫藏，原因是澆注溫度低误趴，同時(shí)鐵液中含Mn和S量高。

這樣的含S量和適宜的含Mn量务傲，可以明顯改鐵液純度凉当，從而避免這類(lèi)不足。

三.砂芯氣體引起的氣孔

氣孔和多空姓氣孔常因砂芯排氣不良而引起售葡。因?yàn)樵煨緯r(shí)砂芯多在芯盒中硬化看杭，這就常使砂芯排氣孔數(shù)量不夠。為了形成排氣孔天通，可在型芯硬化后補(bǔ)充鉆孔泊窘。

四.液體夾渣

加工后鑄鐵地軌表皮之下會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)個(gè)單體的小孔熄驼，孔的直徑一般為1~3mm像寒。個(gè)別情況下只有1~2個(gè)小孔。金相研究表明瓜贾，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現(xiàn)会贝，但該處未發(fā)現(xiàn)S的偏析。研究表明誊殊，這種不足與澆注溫度有關(guān)跺鬼，澆注溫度高于1380℃時(shí)，鑄件中未發(fā)現(xiàn)這種陷鱼练，故澆注溫度應(yīng)控制在1380—1420℃墩沸。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)，未能消此陷响攘，故此種不足可以認(rèn)為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時(shí)形成的址嘴。

澆注溫度過(guò)低 常見(jiàn)的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸和停留而散熱千有。用帶有絕熱材料的澆包蓋蚀弹，可以明顯地減少熱損失。

還需要注意的自然就是產(chǎn)品的用料胶向，如果發(fā)現(xiàn)某一款產(chǎn)品在生產(chǎn)的過(guò)程中使用了一些質(zhì)量較低的原料减叫，那么很有可能會(huì)影響到產(chǎn)品的整體質(zhì)量，這樣只會(huì)給我們使用過(guò)程造成額外的壓力裕坊，所以在選擇的過(guò)程中包竹，我們需要格外關(guān)注鑄鐵地軌的基本材料。