RV帝人減速機(jī)那赘，RD-E系列減速機(jī)：特點(diǎn)

· 小于1弧-分的背隙

· 減速機(jī)機(jī)箱式設(shè)計(jì)（包含法蘭、聯(lián)軸器呆埃、預(yù)注潤(rùn)滑油）

· 簡(jiǎn)易的伺服馬達(dá)電機(jī)配套

· 強(qiáng)抗扭剛度朦我，體積緊湊

· 更大推力和懸臂式動(dòng)量的集成式角軸承

· 較高可用減速比（大至185:1）且不增加減速機(jī)尺寸

· 大轉(zhuǎn)矩至5X額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）

RD-E系列將高性能和高精密零部件RV-E，組合入一個(gè)完整的便于使用的套裝內(nèi)视片。采用兩級(jí)擺線減速技術(shù)袜娇，RD-E系列可提供更大扭矩，以及在精密和優(yōu)良質(zhì)量前提下的高減速比和較強(qiáng)的沖擊荷載能力。減速器同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承输跑，以實(shí)現(xiàn)更大負(fù)荷能力桂葛，并且減去外部支撐設(shè)備的需求——從而減少設(shè)計(jì)時(shí)間和安裝成本。

RD- E系列連同按您伺服馬達(dá)定制的法蘭和伺服電機(jī)輸出軸的連軸器*密封裝出廠（包換潤(rùn)滑油）营将。簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)快速簡(jiǎn)捷地安裝到您的系統(tǒng)秀裂。

1. 伺服電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)從輸入齒輪傳遞至正齒輪，按輸入齒輪和正齒輪的齒數(shù)比進(jìn)行減速 <圖.1>.

2. 曲軸直接與正齒輪相連接找田，以與正齒輪相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn) <圖.1>.

3. 在曲軸的偏心部有通過(guò)滾針軸承安裝的2個(gè)RV齒輪（安裝RV齒輪是為了平衡做用力） <圖.2>.

4. 如果曲軸旋轉(zhuǎn)歌憨，則安裝在偏心部的RV齒輪也進(jìn)行偏心運(yùn)動(dòng)（曲軸運(yùn)動(dòng)） <圖.2>.

5. 另一方面，在外殼內(nèi)側(cè)的針齒槽中設(shè)有以等距離排列的針齒墩衙，其數(shù)目比RV齒輪的齒數(shù)多1個(gè)

6. 如果曲軸運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)1圈务嫡，RV齒輪在與針齒接觸的同時(shí)進(jìn)行1圈的偏心運(yùn)動(dòng)(曲軸運(yùn)動(dòng))。結(jié)果漆改，RV齒輪沿著與曲軸的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)1個(gè)齒數(shù)的距離

7. 該旋轉(zhuǎn)通過(guò)曲軸傳遞至軸（輸出軸）心铃，得到減速,其減速比為針齒數(shù)比

8. 總減速比為第1減速部的減速比與第2減速部的減速比之積