盾尾刷介紹：盾尾刷是盾構(gòu)機的一種刷形密封件势嫁，安裝在盾構(gòu)機后端。在盾尾刷之間注入一定數(shù)量的黏性油脂填充物甥轿，便可在盾構(gòu)機與管片之間實現(xiàn)密封水芍。 盾尾刷在防止地下水、外層土绿相、襯砌背面注漿等流入隧道方面發(fā)揮著決定性作用存裁，盾尾刷好壞直接影響盾構(gòu)工程的進度、質(zhì)量和安全豌魏。盾尾主要用于掩護隧道管片拼裝工作及盾體尾部的密封瞭核，通過鉸接油缸與中盾相連，并裝有預(yù)緊式鉸接密封唉私。鉸接密封和盾尾密封裝置都是為防止水绎蒙、土及壓注材料從盾尾進入盾構(gòu)內(nèi)。為減小土層與管片之間的空隙捻爷，從而減少注漿量及對地層的擾動辈灼，盾尾做成一圓筒形薄殼體份企，但又要能同時承受土壓和糾偏、轉(zhuǎn)彎時所產(chǎn)生的外力巡莹。盾位的長度必須根據(jù)管片的寬度和形狀及盾尾密封的結(jié)構(gòu)和數(shù)來決定司志。外在盾尾殼體上合理的布置了8根盾尾油脂注入管和4根同步注漿管。 由于施工中糾偏的頻率較高降宅，盾尾密封要求彈性好骂远，耐磨、防撕裂腰根，能充分適應(yīng)盾尾與管 片間的空隙激才，盾尾刷一般采用效果較好鋼絲刷加鋼片壓板結(jié)構(gòu)。鋼絲刷中充滿油脂额嘿，既有彈性又有塑性瘸恼。盾尾密封的道數(shù)要根據(jù)隧道埋深、水位高低來定册养，一般為2-3道东帅。更換盾尾刷施工步驟及措施 方案一 （1）在盾構(gòu)機掘進到合適地段，當(dāng)油缸伸出量為2150mm時修梭，此時尾盾露出加強環(huán)茴茁； 尾盾露出加強環(huán)示意圖 （2）在倒數(shù)第2、3環(huán)管片的注漿孔處向管片背后注入雙液漿澳敞，并保證二次注漿效果瞧纹； （3）達到止水效果后，先重新緊固倒數(shù)第1環(huán)與倒數(shù)第2環(huán)管片的連接螺栓宴宠。在管片安裝模式

利用管片安裝機將事先準備好的長度800mm的16個撐墊安放于管片與推進油缸之間澳券，手動將每個油缸都抵緊撐墊，利用推進油缸向前頂推盾構(gòu)掘進700mm碾危，此時露出兩道盾尾刷乎渊； 露出兩道盾尾刷示意圖 16個撐墊布置示意圖 （4）移動并伸出管片安裝機抓舉頭，將點位的撐墊固定在安裝機上丛铅，縮回點位的推進油缸崩蚀，拆除點位撐墊，同理拆除點位撐墊壤趴； （5）將密封刷及溝槽上的油脂涎拉、砂漿等干凈，再開始割除尾刷的圆。然后將尾刷割除的打磨平整鼓拧，再開始焊接新的密封刷。焊完后，在新密封刷上涂抹盾尾密封油脂季俩； （6）利用管片安裝機安裝點位處的撐墊钮糖，將點位的推進油缸將點位處的撐墊頂緊，然后拆除點位處的撐墊酌住； （7）重復(fù)步驟（5）店归，更換新的密封刷，然后按照上述步驟順次更換其余密封刷（每次只拆除相鄰兩個點位的撐墊） 盾尾密封刷技術(shù)標準 1酪我、保護板采用SAE1566彈簧鋼消痛，前保護板為雙層，1.0加0.5都哭，后保護板為2片1.0加強型肄满，采用特殊工藝（壓模）熱處理HRC45-47.確保彈性和耐磨性， 鋼絲刷刷絲采用￠0.3直徑不銹鋼絲,確保彈性质涛，不生銹、不斷裂少镇。 2胯炊、銷釘采用低碳鋼（Q345）,確保焊接性能和耐磨。 3效荷、尾刷中間絲網(wǎng)采用40目高密度不銹鋼材質(zhì)回东。 4、上蓋板密士，底座板成吓，采用Q235。 5孙般、總裝采用工夾具和20T液壓機疊加擠壓工藝進行總裝 6切咸、焊接工藝采用二氧化碳氣體保護焊接. 7、成品保護板熱處理后谊蚣，,抽檢不低于10%采用20T液壓機連續(xù)500次沖壓確保產(chǎn)品變形度小于2.5度 8玲崩、組裝后的盾尾刷其鋼絲應(yīng)有雙曲且整齊無亂絲，斷絲职鸟，鋼板光滑無毛邊盟步，兩側(cè)面平整無細絲外露，產(chǎn)品表面做防銹處理躏结，每個成品凈重控制在正負0.1公斤却盘。