clutch 24-AL-D-92-1-D20-1-D28 聯(lián)軸器

clutch 24-AL-D-92-1-D20-1-D28 聯(lián)軸器

 濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司，主營(yíng)各種進(jìn)口工業(yè)機(jī)械設(shè)備及其配件星著，儀器儀表购笆，實(shí)驗(yàn)室器材坐署，化學(xué)試劑。公司專注于進(jìn)口歐美工業(yè)產(chǎn)品挥挚，各種工業(yè)配件玻岳，儀器小到工業(yè)用的螺絲，大到幾百公斤重的電機(jī)筝贮。公司現(xiàn)在美國(guó)，德國(guó)苗隔，意大利分別設(shè)有辦事處和庫(kù)房芙棚，采用就近采購(gòu)原則，節(jié)省了采購(gòu)成本溺六，從而讓利于客戶数芝，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和貨期。

FESTO GR-3/4

A.KIRCHNER & TOCHTER GMBH  RA87-MSKW PN10 Rp1/2  Rp1/2" 100-1000l/h H2O

A.KIRCHNER & TOCHTER GMBH  RA87-MSKW PN10 Rp1/2 Rp1/2" 120-1200l/h H2O

A.KIRCHNER & TOCHTER GMBH  RA87-MSKW PN10 Rp1/4   Rp1/4" 25-250l/h N2 i.N.

A.KIRCHNER & TOCHTER GMBH  RA87-MSKW PN10 Rp1/4   Rp1/4" 12-120l/h H2O

A.KIRCHNER & TOCHTER GMBH  RA87 PN10 Rp1  Rp1" 4-40m3/h N2 i.N.

linearteck  ML90.190.1.2160 CORSA1767

Keller PA-21Y/22-2155-142

STAR 1623-112-22

PALL 0-0.24MPa G1/2"   RC861CZ097HYM 電子式壓力開關(guān) 

EUCHNER    EGT1/4A2000  ID-NR:001366

HYDAC SB330-10F1/112A9-210C

HYDAC SB330-10F1/112A9-210C

HYDAC A-SB330-50-A1/112u-330A

REES    Type PDM2.0  K-Nr .113455 

Baumer FSL SN:700000629956 IP56 D19 LOAD 6A/230VAC 1A/125VDC 編碼器

Baumer TDP 0,2LT-4 SN700000618568 00=60VDC±1%/1000MIN-1 測(cè)速電機(jī)

Baumer P0G9 D 50 SN:700000629956

FLUTEC RHNVS-RP1/2-2233-12×(DN16) 手動(dòng)球閥

FLUTEC RHNVS-RP1-2233-12×(DN25) 手動(dòng)球閥

FLUTEC RV-12-30X/0 DN15 G1/2  單向閥

HYDAC HDA 3840-A-350-190 壓力傳感器：

Bartec HSB 60W 07-5803-260A

Bartec CS-H 27-563G-SF7P0SEI

Bartec Pt100 M 03-9040-0010

Bartec DPC III Standard 17-8821-4722/22303000

FERRAZ PC33UD69V10CTFR 690VAC 1000A S10102685.0202.0110 

BUSSMANN 170M5464,800A.690VAC,aR,IR700-200kA,28kN/50

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FREUDENBERG 5,3-2,472NBR872 密封

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Monitor Technologies, LLC 1-8401-12 旋葉式液位計(jì)1-8401-12  KAX rotary paddle bin monitor 115 volt hi-temp

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1-TS70/2-GE275 LIVELLOSTATO"

TEKNOVI TS2200AR DN-40 比例閥

WIBRE GMBH & CO.KG 4.0093.10.12+4.0094.00.00 燈

WIBRE GMBH & CO.KG 4.0012.20.12+4.0012.01.00 燈

Wibre 4.0093.10.12

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Vector Controls GmbH SDC-H1T1

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ROBOHAND DLT-16-L-B-2-V-S 氣缸

HUBA CONTROL 511.931003141 Huba Control 520.931S030401 

聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件伪给，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中一同回轉(zhuǎn)改宅，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時(shí)也作為一種安全裝置用來(lái)防止被聯(lián)接機(jī)件承受過(guò)大的載荷盲如，起到過(guò)載保護(hù)的作用姓迅。

簡(jiǎn)述

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聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)俊马，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件丁存。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）柴我。常由兩半合成解寝，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端艘儒，再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)聋伦。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移界睁、徑向偏移觉增、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊翻斟、吸振抑片。 [1] 

常用的聯(lián)軸器大多已標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化，一般情況下只需要正確選擇聯(lián)軸器的類型杨赤、確定聯(lián)軸器的型號(hào)及尺寸议乐。必要時(shí)可對(duì)其易損的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行負(fù)荷能力的校核計(jì)算；轉(zhuǎn)速高時(shí)還需驗(yàn)算其外緣的離心力和彈性元件的變形翔实，進(jìn)行平衡校驗(yàn)等忙坡。

類型

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聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類眉藤。

剛性聯(lián)軸器不具有緩沖性和補(bǔ)償兩軸線相對(duì)位移的能力，要求兩軸嚴(yán)格對(duì)中邪笆，但此類聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單琴邻，制造成本較低，裝拆．熏尉、維護(hù)方便赂燎，能保證兩軸有較高的對(duì)中性，傳遞轉(zhuǎn)矩較大潜路，應(yīng)用廣泛向膏。常用的有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器等罚午。

撓性聯(lián)軸器又可分為無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器逞迟，前一類只具有補(bǔ)償兩軸線相對(duì)位移的能力，但不能緩沖減振恕沫，常見的有滑塊聯(lián)軸器监憎、齒式聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器和鏈條聯(lián)軸器等婶溯；后一類因含有彈性元件鲸阔，除具有補(bǔ)償兩軸線相對(duì)位移的能力外，還具有緩沖和減振作用迄委，但傳遞的轉(zhuǎn)矩因受到彈性元件強(qiáng)度的限制隶债，一般不及無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器，常見的有彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器悉默、輪胎式聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器和片聯(lián)軸器等赞警。 [2] 

性能要求

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根據(jù)不同的工作情況，聯(lián)軸器需具備以下性能：

(1)可移性虏两。聯(lián)軸器的可移性是指補(bǔ)償兩回轉(zhuǎn)構(gòu)件相對(duì)位移的能力愧旦。被連接構(gòu)件間的制造和安裝誤差、運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度變化和受載變形等因素充贿，都對(duì)可移性提出了要求锥桐。可移性能補(bǔ)償或緩解由于回轉(zhuǎn)構(gòu)件間的相對(duì)位移造成的軸差炮、軸承鳄砸、聯(lián)軸器及其他零部件之間的附加載荷。

(2)緩沖性戴砍。對(duì)于經(jīng)常負(fù)載起動(dòng)或工作載荷變化的場(chǎng)合惧圆，聯(lián)軸器中需具有起緩沖往茄、減振作用的彈性元件，以保護(hù)原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)少受或不受損傷瘦镶。

(3)安全乘占、可靠，具有足夠的強(qiáng)度和使用壽命澳坟。

(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單笔畜，裝拆、維護(hù)方便孤殿。 [3] 

選擇

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聯(lián)軸器類型的選擇選擇聯(lián)軸器類型時(shí)呐粘，應(yīng)該考慮以下幾項(xiàng)。

①所需傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和性質(zhì)叔扼，對(duì)緩沖事哭、減振功能的要求以及是否可能發(fā)生共振等漫雷。

②由制造和裝配誤差瓜富、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等引起兩軸軸線的相對(duì)位移程度。

③許用的外形尺寸和安裝方法降盹，為了便于裝配与柑、調(diào)整和維修所必需的操作空間。對(duì)于大型的聯(lián)軸器蓄坏，應(yīng)能在軸不需要作軸向移動(dòng)的條件下實(shí)現(xiàn)拆裝价捧。

此外，還應(yīng)考慮工作環(huán)境涡戳、使用壽命以及潤(rùn)滑结蟋、密封和經(jīng)濟(jì)性等條件，再參考各類聯(lián)軸器特性渔彰，選擇一種合用的聯(lián)軸器類型嵌屎。

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性胯挚。

轎車的轉(zhuǎn)向車輪滴督、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位咨桶，也稱前輪定位瘫碾。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)椎敞、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容奴爷。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置配籽，稱后輪定位贝渣。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束阶铝。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

作用

前輪定位包括主銷后傾角确告、主銷內(nèi)傾角惊也、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束遇患。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車輪定位统台，也就是常說(shuō)的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便啡邑，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損贱勃。

主銷后傾角

從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒谤逼，稱為主銷后傾角贵扰。設(shè)置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點(diǎn)與車輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離(稱作主銷縱傾移距流部，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)戚绕，使車輪的接地點(diǎn)位于轉(zhuǎn)向主銷延長(zhǎng)線的后端，車輪就靠行駛中的滾動(dòng)阻力被向后拉枝冀，使車輪的方向自然朝向行駛方向舞丛。設(shè)定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時(shí)主銷縱傾移距也增大果漾。主銷縱傾移距過(guò)大球切，會(huì)使轉(zhuǎn)向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸绒障。

主銷內(nèi)傾角

從車前后方向看輪胎時(shí)晃烟，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角场恬。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時(shí)翠柄，車輪的低點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下房睁，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個(gè)汽車前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度脑播，這樣汽車本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易侈吨。

此外冗级，主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點(diǎn)到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤上的力均膛，使轉(zhuǎn)向操縱輕便咸耍，同時(shí)也可減少?gòu)霓D(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內(nèi)傾角也不宜過(guò)大，否則加速了輪胎的磨損努儒。

前輪外傾

從前后方向看車輪時(shí)遇穷，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開申屹，稱為負(fù)外傾绘证，而朝反方向張開時(shí)稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時(shí)期哗讥，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作嚷那，所以外傾角設(shè)得比較大。汽車一般將外傾角設(shè)定得很小杆煞，接近垂直魏宽。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大决乎，外胎面寬)队询，若設(shè)定大外傾角會(huì)使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力构诚。還由于助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不斷使用蚌斩，也使外傾角不斷縮小。盡管如此唤反，設(shè)定少許的外傾角可對(duì)車軸上的車輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力凳寺。

前輪前束

四輪定位前束值

腳尖向內(nèi)鸭津，所謂“內(nèi)八字腳”的意思旧搔，指的是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)沫跨。如前所述仿扩，由于有外傾，方向盤操作變得容易祖销。另一方面种鳖，由于車輪傾斜，左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)夕荆，為了修正這個(gè)問(wèn)題哈滥，如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度，則正負(fù)為零添毒，左右兩輪可保持直線行進(jìn)喷总，減少輪胎磨損。

上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)植西。后輪定位值與前輪定位值相似柳卒，但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調(diào)。 [1] 

四輪定位的作用

由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)列疗、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置滑蚯，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝抵栈，就是四輪定位告材。

(1)什么情況下要做四輪定位？

1古劲、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受為直接的是跑偏创葡，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。

2绢慢、因事故造成底盤及懸架的損傷灿渴。

3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損胰舆，一般情況下骚露，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面*的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損缚窿；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨棘幸，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）

4妨舟、車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)问乌。

(1)四輪定位要調(diào)整的數(shù)據(jù)：

1、主銷后傾

作用：直線穩(wěn)定性邦叶，轉(zhuǎn)向回正寂齐。

2、主銷內(nèi)傾

作用：穩(wěn)定性尺笼，轉(zhuǎn)向回正肃逐。

3、車輪外傾（負(fù)外傾）

作用：增大輪胎接觸面林下，抵消不良影響袄肩。

4、前束（前展）

作用：抵消車輪外傾（內(nèi)傾）造成的不利影響腋芜。