微動(dòng)開(kāi)關(guān)SAIA BURGESS 現(xiàn)貨供應(yīng)V9N
微動(dòng)開(kāi)關(guān)SAIA BURGESS 現(xiàn)貨供應(yīng)V9N
加拿大ISAAC SENST2-631 拉線式行程傳感器
英國(guó)IMPRESS AS-G2503-5A2-BDV 壓力傳感器
MIRCO-EPSILON ILD2300-100-optoNCDT ILD23 激光位移傳感器
HKM PKH2.0/HT2.0 0500234 制動(dòng)踏板力傳感器
BST BST-LD-1400-1-XL 測(cè)寬燈
BST BST-EMS18/100/4.21/16-5/C 糾偏馬達(dá)
BST EKR500-UNIT 糾偏控制器
P+F INX360D-F99-U2E2-V15 傾角傳感器
IHA 8020-302T600BZ2-12-24F 空心編碼器
ESCHA AL-WAK4-3-AL-WAS4/S7400/S8030 M12-M12 Sensor Cable M12-M12傳感器線纜
ESCHA AL-WWAK4-1-AL-WAS4/S7400/S8030 M12-M12 Sensor Cable M12-M12傳感器線纜
IMPRESS AS-G2503-5A2-BDV 壓力傳感器
ISAAC SENST2-631 拉線式行程傳感器
Sime Stromag 150-00172 260LC-499G FV
SMW-Autoblok 197376 LPS-XA-50-ANALOG-V
Hengst 7085310000 E372L-2
camozzi K000-303-KH3MS01
SIEMENS 3EB2010-7D Siemens 3EB2010-7D
Remech 10-0586-1122-011-0r/0z
EMOTRON VFX48-600 U2,90KW/160A,VFX48-600,20CE--AVPNNNA-Prostart,D366-40 變頻器
E+H FT156-CAB2RVJ43A1A 料錘開(kāi)關(guān)
facom FA-6C-1 φ180mm 風(fēng)動(dòng)角磨機(jī)
DITTEL WB-STATOR-ST42 AE NP DSG CV 1.5 F21786 模塊
EMG EM6/STL80-JZX0-S02 組合傳感器
HAFNER MH532 704 電磁閥
Rexroth R978010494 溢流閥
DROPSA PN 1655305-R2-WO1607169 超聲傳感器
schneider ELAU?MC-4/11/10/400 伺服控制器
THIES 2D 4.3810.01.310 超聲波風(fēng)速儀
Bamer O300Y.GR-11174581 光電傳感器
LIKa AS110/GN-15-XPT 編碼器Lika AS110/GN-15-X
TESEQ NSG1007-5-400 電壓跌落及工頻磁場(chǎng)輸出模塊
automationdirect STP-MTRH-34097 馬達(dá)STP-MTRH-34097
THE LEE LPLA2420050L 隔膜計(jì)量泵
PARKER LAC2-007-4-D-00-000-0 冷卻器
GGB BUSH MB11060DU BUSH MB11060DU
GGB BUSH GAR MAX 162015GM 軸套BUSH GAR MAX 162015GM
Baumer GXMMW.A203P32
Baumer GXMMW.B203P32
Baumer BMMS K345G 24C12/13005.R5
MARTENS TW500-2-1?
SIMCO IRL-56-S-GF 光電開(kāi)關(guān)?
GE BAS01ATEX1096X
超音速巡航是指飛機(jī)在不開(kāi)啟后燃器的情況下能夠持續(xù)在1.5馬赫以上進(jìn)行超過(guò)30分鐘的超音速飛行慢逾。超音速巡航的提出主要是基于快速突防的戰(zhàn)術(shù)思想立倍,因此,該技術(shù)其在未來(lái)的超視距*中具有很大的優(yōu)勢(shì)侣滩。超音速巡航是第五代戰(zhàn)斗機(jī)的主要技術(shù)特征之一
發(fā)展歷史
閃電戰(zhàn)斗機(jī)
1943年口注,英國(guó)電氣設(shè)計(jì)了一種戰(zhàn)斗機(jī),該戰(zhàn)斗機(jī)嚴(yán)格按面積律設(shè)計(jì)相询,采用內(nèi)切式機(jī)翼逐嗅,兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上下布置,外形很奇特褒谒,命名為閃電戰(zhàn)斗機(jī)菊车。
1954年8月11日,搭配兩臺(tái)“藍(lán)寶石”發(fā)動(dòng)機(jī)的閃電戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)P1.0試飛奕喻,在不開(kāi)后燃器的狀態(tài)下您奶,速度超過(guò)了M1.0。這是早的不開(kāi)后燃器的超音速飛行記錄迂唤。
不過(guò)五妹,由于閃電戰(zhàn)斗機(jī)試飛時(shí)沒(méi)有*載荷,而且在增加了*載荷和腹部保性形油箱后革惊,便不再具有這樣的能力辞皇,加上M1.0處于阻力發(fā)散區(qū),因此,它不能算是一種具有實(shí)際意義上的超音速巡航飛機(jī)符焊。閃電戰(zhàn)斗機(jī)是英國(guó)60年代的主力戰(zhàn)機(jī)淘太,后來(lái)因?yàn)檎我蛩睾妥陨碓颍籉-4和“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)替代规丽。 [1]
SR-71偵察機(jī)
SR-71偵察機(jī)美國(guó)洛克希德公司的臭鼬工廠研制生產(chǎn)的噴氣式三倍音速長(zhǎng)
SR-71偵察機(jī)
程高空高速戰(zhàn)略偵察機(jī)蒲牧,配備兩臺(tái) “普-惠”J-58軸流式變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),單臺(tái)加力推力為14.7噸赌莺,飛機(jī)正常起飛重量大于 50噸冰抢。SR-71能在26000米以上的高空用M3.0巡航,在其高空?qǐng)?zhí)行任務(wù)期間沒(méi)有任何戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)其進(jìn)行過(guò)有效攔截艘狭,也沒(méi)有彈將其擊落挎扰。SR-71的這種能力目前在世界上是的,這主要是得益于它優(yōu)秀的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)和*的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)氣道-尾噴口的綜合設(shè)計(jì)巢音。
SR-71的主要任務(wù)是高空偵察遵倦,必須以3馬赫的速度巡航才能擺脫所有攔截飛機(jī)和彈,所以其設(shè)計(jì)理念與戰(zhàn)斗機(jī)不同官撼。SR-71是通過(guò)大幅降低亞音速機(jī)動(dòng)能力和起降性能來(lái)提高它的高空高速性能的梧躺。同時(shí),為了減輕重量和提高抗熱能力傲绣,SR-71大量使用復(fù)合材料和鈦合金等輕合金遣惊,并做了特殊的結(jié)構(gòu)處理。
SR-71強(qiáng)調(diào)的是M3.0的巡航能力阅秀,它是可以在2小時(shí)內(nèi)橫跨大西洋的飛機(jī)姆歹,創(chuàng)造了從紐約到倫敦飛行時(shí)間為1小時(shí)54分的速度記錄,,能更快京拣、更安全的進(jìn)行偵察并取得敵人防區(qū)的信息虽浆,指導(dǎo)后續(xù)攻擊的行動(dòng)。從SR-71的任務(wù)完成效果來(lái)看帜猩,無(wú)一被擊落休惰,說(shuō)明這是一種很成功的飛機(jī)。 [2]
米格-31戰(zhàn)斗機(jī)
米格-31是由前蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的串列雙座全天侯重型截?fù)魬?zhàn)
米格-31戰(zhàn)斗機(jī)
斗機(jī)朦阶。米格-31是*起飛重量大杜凌、飛行速度較快的*機(jī)型,由米格-25戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展而來(lái)杰翰,因此米格-31氣動(dòng)外形與米格-25很相近名篷,采用上單翼、雙立尾焰诲、兩側(cè)進(jìn)氣布局途茫。根據(jù)俄羅斯*資料碟嘴,米格-31在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)小加力狀態(tài)下可以帶彈用M2.35巡航,但這并不屬于真正的超音速巡航囊卜。[3]
臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)
臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是一款由歐洲戰(zhàn)機(jī)公司(英娜扇、德、意和西班牙4國(guó)合作)設(shè)計(jì)
荷彈的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)
的雙發(fā)栅组、三角翼雀瓢、鴨式布局、高機(jī)動(dòng)性的多用途第四代半戰(zhàn)斗機(jī)玉掸。歐洲戰(zhàn)機(jī)公司聲稱臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在典型空-空武器配置11000米高度的情況下刃麸,不開(kāi)加力可以用M1.2左右的速度巡航,但是同時(shí)也聲明此狀態(tài)會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命排截,不是一種正常的工作狀態(tài)嫌蚤,因此被認(rèn)為是第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。 [4]
F-22戰(zhàn)斗機(jī)
F-22戰(zhàn)斗機(jī)是由美國(guó)洛克希德·馬丁和波音聯(lián)合研制的單座雙發(fā)高隱
F-22戰(zhàn)斗機(jī)
身性第五代戰(zhàn)斗機(jī)断傲。F-22在典型空戰(zhàn)配置下能以大于M1.5的速度巡航,而且智政,對(duì)于F-22來(lái)說(shuō)层筹,超音速巡航已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的一種獨(dú)立性能了,而變得與隱身能力清截、高機(jī)動(dòng)性等密切相關(guān)风踪。F-22是世界上*種進(jìn)入服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。 [5]
實(shí)戰(zhàn)意義
一般常規(guī)的使用單純渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)或者渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)必須要開(kāi)加力才能達(dá)到超音速弧蜒,而且持續(xù)時(shí)間不能太久也菊,一般不超過(guò)30分鐘,否則會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)等不利情況砰穗,而且此時(shí)的耗油量增加1~3倍揽宵。而具有超音速巡航能力的飛機(jī),克服了以上不足渣么,*性能大幅提高脐拄。
更快抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)
普通的戰(zhàn)斗機(jī)只能以M0.9左右巡航抵達(dá)戰(zhàn)區(qū),發(fā)生緊急情況時(shí)容易失去佳時(shí)機(jī)蛋鸡,延誤戰(zhàn)機(jī)醇樱。而具有超音速巡航能力的飛機(jī),有更高的速度機(jī)動(dòng)性弓候,反應(yīng)能力快郎哭,能爭(zhēng)取更多的時(shí)間,甚至先發(fā)制人菇存,變被動(dòng)為主動(dòng)夸研,快速追擊敵機(jī)诚纸。對(duì)于國(guó)土廣袤、領(lǐng)海寬廣的國(guó)家陈惰,不可能密集地部署軍事基地畦徘,這就對(duì)軍飛機(jī)的快速到達(dá)能力提出了很高的要求,因此超音速巡航的意義更大抬闯。
高速擺脫威脅
超音速巡航飛機(jī)一般具有一定的隱身能力井辆,以超音速M(fèi)1.5以上巡航時(shí),直接抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)時(shí)間短溶握、不容易被發(fā)現(xiàn)杯缺。即使被敵人的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了,敵人也只有很短的準(zhǔn)備時(shí)間睡榆,而在這段時(shí)間內(nèi)可能已經(jīng)抵達(dá)*區(qū)域或者沖出其警戒范圍并遠(yuǎn)離萍肆,而敵方的防空武器也因?yàn)槲沧防щy,成為強(qiáng)之末而失去作用栽铁。研究結(jié)果表明笆犀,M0.8突防時(shí)敵人彈的瞄準(zhǔn)射擊時(shí)間*,而M1.5突防時(shí)則降低為14.3%判原。
擴(kuò)大攔截范圍
普通戰(zhàn)斗機(jī)因受機(jī)內(nèi)燃油和巡航速度等限制锉纹,即使知道敵方轟炸機(jī)和攻擊機(jī)已經(jīng)在入侵的途中,也不可能快速地占據(jù)有利的攔截位置今天,并且現(xiàn)在遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)可以在防區(qū)外發(fā)射攻擊武器后安全返航残宽,更使普通戰(zhàn)斗機(jī)失去作用。雖然普通戰(zhàn)機(jī)在亞音速狀態(tài)下可能比超音速巡航狀態(tài)的飛機(jī)具有更大的*半徑置悦,但是卻沒(méi)有超音速巡航的快速反應(yīng)能力父吧,當(dāng)飛到預(yù)定空域時(shí),敵機(jī)可能已經(jīng)完成任務(wù)返航了捂旨。而具有超音速巡航能力的戰(zhàn)斗機(jī)就可以解決這一難題秉唇,通過(guò)其快速抵達(dá)能力,加上武器初始動(dòng)能更大宝各,可以在敵機(jī)進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域之前烹豫,將敵人攔截在其攻擊范圍之外。
擴(kuò)大武器攻擊范圍
戰(zhàn)場(chǎng)上婴削,普通戰(zhàn)斗機(jī)大多處于亞音速狀態(tài)下廊镜,超音速巡航戰(zhàn)斗機(jī)則有更多的攻擊機(jī)會(huì),它可以在超音速巡航狀態(tài)下緊急發(fā)射攻擊武器唉俗,此時(shí)武器的初速度很大嗤朴,能在更短的時(shí)間內(nèi)和更大的范圍內(nèi)攻擊目標(biāo)。
有利于紅外隱身
具有超音速巡航的戰(zhàn)斗機(jī)不需要開(kāi)加力虫溜,可以減小紅外特征雹姊。F-14的紅外探測(cè)系統(tǒng)能在140km外發(fā)現(xiàn)開(kāi)加力的目標(biāo)股缸,而不加力的則只有40~50km的范圍。雖然現(xiàn)在紅外探測(cè)技術(shù)在進(jìn)步吱雏,但不開(kāi)加力的方式依然可以有效地降低紅外特征敦姻。