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重慶市防洪閘門

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  • 型號(hào) DN100
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 重慶

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更新時(shí)間:2019-05-26 22:19:21瀏覽次數(shù):250

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo) 材質(zhì) 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄鋼,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,銅,PVC,PPR,襯氟,其他
分類 平行式閘閥 工作溫度 常溫
公稱通徑 150mm 公稱壓力 1.6MPa
類型(通道位置) 先導(dǎo)式 連接形式 焊接
流動(dòng)方向 換向 驅(qū)動(dòng)方式 電磁
壓力環(huán)境 低壓    
重慶市防洪閘門qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1蘸朋,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)性能高,具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施
2扣唱,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)操作方便藕坯,可實(shí)現(xiàn)遙控和現(xiàn)場(chǎng)操作,單臺(tái)控制和集中控制等多種控制形式
3噪沙,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)有開度指示炼彪,可靠,有開閉燈光指示

詳細(xì)介紹

重慶市防洪閘門產(chǎn)品簡(jiǎn)介 
qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品正歼,采用螺旋絲桿傳動(dòng)霹购,其結(jié)構(gòu)緊湊合理,啟閉重力大侠呛,主要適用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門凯践、堰門等設(shè)備啟閉的配套產(chǎn)品披锨。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便符站,常用于小啟閉力的閘門卖寻、堰門啟閉配套設(shè)備。螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)弯沥、啟閉機(jī)除阐、螺桿、機(jī)架鸳辛、防護(hù)罩等組成消贼,采用減速,用國旋付傳動(dòng)舒疚,輸出轉(zhuǎn)距更大异凹,螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整,以整機(jī)噪音和振動(dòng)兜畸。采用戶外型長時(shí)工作電機(jī)努释,防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155,行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,控制行程的*.5%伐蒂。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)煞躬,來達(dá)到保護(hù)電器的原理。螺桿啟閉機(jī)主要適用于小型平面閘門和弧形閘門逸邦,是用螺桿直接或通過導(dǎo)向滑塊恩沛、連桿與閘門門葉相連接,螺桿上下達(dá)到啟閉閘門的操作機(jī)械昭雌。螺桿啟閉機(jī)工作原理是螺桿支承在承重螺母內(nèi)复唤,螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(傘齒輪傳動(dòng)或蝸輪傳動(dòng))固定在支承架上,接通電源或用人力手搖柄拖動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)烛卧,帶動(dòng)承重螺母,使螺桿升降實(shí)現(xiàn)閘門啟閉操作佛纫。 

重慶市防洪閘門qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn) 
1,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)性能高总放,具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施 
2呈宇,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)操作方便,可實(shí)現(xiàn)遙控和現(xiàn)場(chǎng)操作侥嫂,單臺(tái)控制和集中控制等多種控制形式 
3省牍,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)有開度指示,可靠莽入,有開閉燈光指示 
4淀爆,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)可先用普通型、戶外型押棋、防爆型等多種形式余源,可適應(yīng)各種不同的需要 

重慶市防洪閘門qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝和調(diào)試注意事項(xiàng)
1,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝前要表面污垢和灰塵范益,各點(diǎn)加足油脂
2天枣,安裝qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)時(shí)應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度,誤差不能超過5mm
3虫犀,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝后必須先行空載運(yùn)行兩個(gè)全程檢查有無異常
4袖指,調(diào)試qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)時(shí)先100mm,檢查各部件有無變形证莺,閘門在門槽中的情況熟什,確認(rèn)無誤后方可繼續(xù),每0.5m再檢查一次猜旬。
5腻菇,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)在無荷載的情況下,要保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%昔馋,并測(cè)出電流值
6筹吐,當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)糖耸,將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上,當(dāng)閘門處于全開時(shí)丘薛,將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上嘉竟。
7,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)的配套控制柜必須調(diào)試到保證閘門升降到上洋侨、下限位時(shí)的誤差不超過1cm舍扰。
8,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝完成后希坚,必須要作試運(yùn)行边苹,要做無載荷操作試驗(yàn),后檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求裁僧。 

重慶市防洪閘門平面鋼閘門cad的背景 水工閘門主要用來控制水利樞紐發(fā)電短琴、供水、沖砂智榆、膏般、防淤等運(yùn)行,是直接影響到工程安危成敗的重要部位。閘門設(shè)計(jì)的效率和水平,是促進(jìn)整個(gè)水電行業(yè)科技進(jìn)步的重要一環(huán)档低。 近年來,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)已成為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一個(gè)極為重要的領(lǐng)域娜珍。利用當(dāng)前計(jì)算機(jī)軟硬件和閘門設(shè)計(jì)領(lǐng)域的成熟技術(shù),一套靈活、梭甸、便于使用和的,是金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員的迫切需要踏拓。2 pgcad的結(jié)構(gòu) pgcad分四個(gè)部分:用戶界面、設(shè)計(jì)模塊蜜雏、閘門設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫和繪圖模塊韩烹。 用戶界面采用windows風(fēng)格的中文窗口圖形界面,通過漢字菜單、組合框拒凝、按鈕、鈕泞驴、顯示窗牢裳、輸人框、圖形等與用戶交互,完成的流程控制叶沛、數(shù)據(jù)輸人和結(jié)果顯示,使操作非常直觀蒲讯、方便。 設(shè)計(jì)模塊按照(水工鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范)建立計(jì)算模型,根據(jù)規(guī)范要求和工程確定零部件的幾何模型灰署。它根據(jù)用戶的指令和輸人的基本數(shù)據(jù),從數(shù)據(jù)庫中提取有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工,生成設(shè)計(jì)數(shù)據(jù).金屬結(jié)構(gòu)對(duì)于水利樞紐的正常運(yùn)行是*的,而閘門作為泄水通道的控制設(shè)施更是重中之重,弧形閘門具有結(jié)構(gòu)輕巧判帮、受力合理、啟閉方便溉箕、流態(tài)良好等諸多優(yōu)點(diǎn)晦墙。弧形閘門是一個(gè)復(fù)雜的空間體系,支臂的布置、孔口尺寸的大小晌畅、作用水頭的高低都會(huì)對(duì)其工作特性產(chǎn)生影響,針對(duì)特殊體型弧形閘門的靜動(dòng)力特性進(jìn)行研究是十分必要的但指。本文以浩口水電站表孔工作閘門這一大尺寸、低水頭的三支臂弧形閘門為背景,建立三維有限元模型,通過ansys進(jìn)行靜動(dòng)力分析,研究結(jié)構(gòu)在不同情況下的靜力特性以及自振特性,為結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和日常運(yùn)行提出合理的意見抗楔。本文首先概述了近年來國內(nèi)外關(guān)于弧形閘門設(shè)計(jì)以及閘門振動(dòng)的研究進(jìn)展,簡(jiǎn)要闡述了有限單元法的基本概念和分析,介紹了了本文計(jì)算分析所采用的ansys的特點(diǎn)和基本功能,針對(duì)靜力分析中主要采用的薄板有限元法以及自振分析中所涉及的模態(tài)分析理論進(jìn)行了重點(diǎn)說明棋凳。其次,本文通過浩口三支臂弧形閘門有限元模型,對(duì)比分析了閘門關(guān)閉與啟門瞬時(shí)潘口水電站溢洪道布置在大壩右壩肩右側(cè),為岸邊開敞式,與大壩分離布置,其中心線與壩軸線成106°夾角,由進(jìn)水明渠、閘室段连躏、泄槽段朵椿、挑流鼻坎等部分組成。閘室共設(shè)3孔,閘門單扇尺寸20.0 m×18.327 m,是國內(nèi)大的表孔弧門之一怠义。每扇閘門分6節(jié),單節(jié)大重量45 t,小重量14 t俭宁。閘門啟閉采用雙吊點(diǎn),圍繞布置在347.0 m高程的絞座轉(zhuǎn)動(dòng),依靠布置在閘室兩側(cè)的qhly-2×3200kn-11.0 m型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作》弧門埋件用土建塔機(jī)吊裝就位,兩側(cè)墻油缸及支座用汽車吊吊裝就位,液壓泵站及電氣盤柜直接用汽車吊吊裝就位辱折。弧門其他部件均用架橋機(jī)吊裝逾辕〔频鳎總體安裝順序從左孔向右孔逐孔進(jìn)行,每孔按弧門支鉸和支臂座→支臂→門葉的順序用架橋機(jī)依次吊裝就位。每孔安裝結(jié)束后,架橋機(jī)前移到下一孔,重復(fù)以上的操作煮沸⊥么ィ弧門安裝時(shí)段為2012年3月29日至6月30日。1架橋機(jī)選擇溢洪道弧門兩孔口之間閘墩寬度為4.5 m,上游交通橋橋面與弧門中心距 

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