東莞市雅通機(jī)電設(shè)備有限公司
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更新時間:2020-03-16 12:59:19瀏覽次數(shù):278
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應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的復(fù)合增壓系統(tǒng)有兩種形式:一種是串聯(lián)增壓系統(tǒng)唠鹅,柴油機(jī)的廢氣進(jìn)人廢氣渦輪帶動離心式壓氣機(jī),以提高空氣壓力酌摇,然后送入機(jī)械增壓器中再增壓膝舅,進(jìn)一步提高空氣壓力后進(jìn)入柴油機(jī)燃燒室中;另一種是并并聯(lián)增壓系統(tǒng)窑多,廢氣渦輪增壓器和機(jī)械增壓器分別將空氣壓力力提高后仍稀,進(jìn)人柴油機(jī)燃燒室中。本文雅通機(jī)電小編來給大家簡單介紹一下埂息。
1技潘、慣性增壓系統(tǒng)這種增壓方式是利用進(jìn)氣和排氣管內(nèi)的氣體,由于進(jìn)排氣過程中會產(chǎn)生一定的動力效應(yīng)一一氣體的慣性效應(yīng)和波動效應(yīng)千康,以改善柴油機(jī)的換氣過程和提高氣缸的充氣效率享幽。系統(tǒng)中僅適當(dāng)加長進(jìn)氣管,再加個穩(wěn)壓箱拾弃,不需專門的增壓設(shè)備和改變發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸值桩。因此,慣性增壓系統(tǒng)易于在原機(jī)上安裝實現(xiàn)豪椿。這種增壓方法常用于小型高速柴油機(jī)上奔坟,尤其適用于負(fù)荷及轉(zhuǎn)速變化范圍不大的柴油機(jī)。一般可增加功率20%祸弥,降低燃油消耗10%左右偎旱,并可降低排氣溫度和改善尾氣排放。
2迁拂、氣波增壓器
氣波增壓器是將柴油發(fā)動機(jī)排出的高壓廢氣直接與低壓進(jìn)氣接觸地捂,在相互不混合的情況下,利用氣波(壓縮波和膨脹波)原理掸校,高壓廢氣的能量通過壓力波傳遞給低壓進(jìn)氣留嫩,使低壓進(jìn)氣壓縮,進(jìn)氣壓力提高。實際上它是一個壓力轉(zhuǎn)換器絮檀。
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