美團(tuán)點(diǎn)評(píng)于2019年6月份發(fā)布的小龍蝦消費(fèi)大報(bào)告（2018）顯示：2017年，小龍蝦門店數(shù)量比2016年增加了將近10萬家医窖，增長95%账阳；2018年，小龍蝦門店數(shù)量比2017年增加了超過14萬家蔽树；截至2019年5月狡氏，小龍蝦門店數(shù)量相比2018年繼續(xù)增加了近5萬家，其中北碗挟、上伍毙、廣、深竞谒、蓉5個(gè)城市丐重，小龍蝦門店數(shù)均超過了3000家，小龍蝦市場可見一斑杆查。

  我公司市場調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)扮惦，由于實(shí)際喂養(yǎng)時(shí)由于小龍蝦所需要的營養(yǎng)成分種類繁多，但市場上能購買到的飼料大多是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并不適合大批量購買亲桦。所以崖蜜，根據(jù)客戶需求研制了SLG65-P、SLG70客峭、SLG85豫领、LSG95等多種型號(hào)小龍蝦飼料設(shè)備抡柿。方便客戶根據(jù)養(yǎng)殖條件自己調(diào)配所需營養(yǎng)、顆粒大小等恐、形狀等小龍蝦飼料性能洲劣。

一、小龍蝦飼料工藝流程:

原料配制→拌料→輸送→擠壓膨化→輸送→干燥→噴油→調(diào)味→冷卻→篩選→包裝

二鼠锈、小龍蝦飼料設(shè)備配置:

拌粉機(jī)→上料機(jī)→膨化機(jī)→輸送機(jī)→多層烤箱→調(diào)味線→冷卻輸送→震動(dòng)篩→包裝機(jī)

三闪檬、小龍蝦飼料尺寸范圍：1mm----15mm。

四购笆、小龍蝦飼料形狀：根據(jù)市場要求大致可分為圓球顆粒坐署、圓片顆粒、圓柱顆粒挥挚、小魚顆粒玻岳、河蝦顆粒等

五、小龍蝦飼料設(shè)備型號(hào)：

行業(yè)：

國海證券的研報(bào)指出卜伟。目前,鋼鐵電商的模式正在向油品别孵、化工等其他產(chǎn)業(yè)快速復(fù)制。除了國內(nèi)市場米原，鋼鐵電商的化征程也已開啟葛窜。通過電商平臺(tái)，鋼廠繞開了總代理虹悄、分代理和經(jīng)銷商等重重環(huán)節(jié)珊侍，一噸鋼材出口可以多賣至少8美元。業(yè)內(nèi)人士表示场魏，下一步豹谎，包括越南、泰國和迪拜在內(nèi)的一帶一路沿線地區(qū)筝闹，將是國內(nèi)鋼鐵電商走出去的重要目標(biāo)媳叨。行業(yè)整體景氣度仍將低迷，細(xì)分行業(yè)和個(gè)股業(yè)績或?qū)⒊掷m(xù)分化关顷。我國經(jīng)濟(jì)增速或?qū)㈤L期處于L型平穩(wěn)下滑通道糊秆，去產(chǎn)能、去杠桿帶來的整體需求下降導(dǎo)致機(jī)械行業(yè)景氣度持續(xù)低迷议双。

面對困境痘番，企業(yè)該裁員要裁員，進(jìn)行自我調(diào)整聋伦，騰出更多人力財(cái)力研究產(chǎn)品升級(jí)夫偶。李勝利表示界睁，很多閥門企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品仍處于較為低端的狀態(tài)觉增，在這樣的環(huán)境下兵拢，更應(yīng)該提高產(chǎn)品質(zhì)量，以產(chǎn)品升級(jí)拓寬市場逾礁，而不是以低價(jià)低質(zhì)破壞市場说铃。對于一些小型企業(yè)，李勝利建議將企業(yè)發(fā)展的重心放在配件上栗柴。這個(gè)時(shí)候如果產(chǎn)品質(zhì)量跟不上碟荐，市場流通少，資金很難回收憎材，而發(fā)展配套行業(yè)可以更快地回收資金未蚕。在他看來，經(jīng)濟(jì)危機(jī)下投墩，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況辛啰，重新。

目前彰畅，北汽新能源汽車萊西基地項(xiàng)目迂奋，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的項(xiàng)目鳳凰來?xiàng)偼顿Y30億元的國軒動(dòng)力電池項(xiàng)目開建誉缚，項(xiàng)目一期投資10億元嘱垛，今年7月份即將投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能達(dá)到3億Ah疫遵，可配套2萬-5萬輛新能源汽車那惜，全部達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值可達(dá)100億元。國軒與北汽簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議恕沫，標(biāo)志著萊西新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)由單純的制造基地向涵蓋核心部件的完整產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)监憎。同時(shí)，與新能源汽車相關(guān)配套企業(yè)加強(qiáng)了對接溝通婶溯，有40多家電機(jī)鲸阔、電控、汽車座椅內(nèi)飾等核心零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目即將簽約落戶迄委。

繞不開的頂層設(shè)計(jì)不得不提的是褐筛，近幾年，廢鋼鐵比在35%叙身，而我國僅在10%左右渔扎，這與廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃提出的到2015年底廢鋼鐵比達(dá)到20%的目標(biāo)仍有一段距離，再加上當(dāng)前廢鋼鐵回收價(jià)格低入谷底等因素信轿，再一次重挫了整個(gè)行業(yè)晃痴。廢鋼鐵回收加業(yè)正處在轉(zhuǎn)型期。李樹斌告訴記者财忽，2015年倘核，是我國廢鋼鐵發(fā)展困難的一年泣侮，目前廢品回收企業(yè)實(shí)際承擔(dān)的稅率為17%，這給企業(yè)帶來了很大的壓力侧缔，此外鹏闭，銀行對一些企業(yè)的限貸、抽貸也讓這些企業(yè)日子更加難過寒淌。

另外峭签，新能源效率標(biāo)識(shí)管理辦法還強(qiáng)化了對應(yīng)標(biāo)未標(biāo)、標(biāo)識(shí)不規(guī)范行為的監(jiān)管蚜遥，對虛標(biāo)能效的監(jiān)管辱闺，及對能效檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，并規(guī)定能源效率標(biāo)識(shí)管理辦法將與能效者制度銜接配合由饵。經(jīng)過多年的發(fā)展乘占，鋼鐵已建成產(chǎn)業(yè)鏈完整、基礎(chǔ)雄厚的生產(chǎn)體系澳坟，有效滿足了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對鋼材的需求笔畜，但鋼鐵市場供求關(guān)系并沒有發(fā)生根本性改變，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的局面也未根本改觀孤殿。因此呐粘，要積極化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)转捕，重點(diǎn)加快智能制造發(fā)展作岖，鋼鐵產(chǎn)品邁向中，并不斷提升化水平五芝。


企業(yè)需要做的是收集市場上相關(guān)的產(chǎn)品或者關(guān)于同類產(chǎn)品的服務(wù)信息痘儡，將市場基礎(chǔ)信息正確傳達(dá)到管理層，以便于企業(yè)深入進(jìn)一步的市場調(diào)研枢步，作出是否入駐的判斷沉删。在消費(fèi)者節(jié)能環(huán)保認(rèn)知不斷強(qiáng)化、節(jié)能環(huán)保政策利好的情況下醉途，生產(chǎn)制造和銷售節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的企業(yè)前途可謂是一片光明矾瑰，消費(fèi)者的思維和需求是推動(dòng)產(chǎn)品革新和銷售量的基本保障，企業(yè)應(yīng)該借助這股勢頭隘擎，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)殴穴，多方式、多途徑地深入市場拓展货葬，將節(jié)能環(huán)保根植于日常生活的方方面面掷膛。