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太陽能充放電控制器原理

一個合格的太陽能充放電控制器必須具有以下幾種充放電保護(hù)模式：  1、直充保護(hù)點(diǎn)電壓：直充也叫急充，屬于快速充電啼辣，一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對蓄電池充電删咱，但是写掖，有個控制點(diǎn)凰侈，也叫保護(hù)點(diǎn)惫搏，就是上表中的數(shù)值，當(dāng)充電時蓄電池端電壓高于這些保護(hù)值時蜓耻，應(yīng)停止直充扑姆。直充保護(hù)點(diǎn)電壓一般也是“過充保護(hù)點(diǎn)”電壓癣辉，充電時蓄電池端電壓不能高于這個保護(hù)點(diǎn)圾恐，否則會造成過充電农想，對蓄電池是有損害的。  2擂椎、均充控制點(diǎn)電壓：直充結(jié)束后例氓，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落融卿，當(dāng)下落到“恢復(fù)電壓”值時邪船，會進(jìn)入均充狀態(tài)。為什么要設(shè)計(jì)均充同嚷？就是當(dāng)直充完畢之后，可能會有個別電池“落后”（端電壓相對偏低）虫店，為了將這些個別分子拉回來甫知，使所有的電池端電壓具有均勻*性，所以就要以高電壓配以適中的電流再充那么一小會愁霞，可見所謂均充诡蜓，也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長胰挑，一般為幾分鐘~十幾分鐘蔓罚，時間設(shè)定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言瞻颂，均充意義不大豺谈。所以，路燈控制器一般不設(shè)均充贡这，只有兩個階段茬末。

、浮充控制點(diǎn)電壓：一般是均充完畢后盖矫，蓄電池也被靜置一段時間丽惭，

使其端電壓自然下落，當(dāng)下落至“維護(hù)電壓”點(diǎn)時辈双，就進(jìn)入浮充狀態(tài)责掏，目前均采用PWM（既脈寬調(diào)制）方式柜砾，類似于“涓流充電”（即小電流充電），電池電壓一低就充上一點(diǎn)换衬，一低就充上一點(diǎn)芬莫，一股一股地來，以免電池溫度持續(xù)升高拨臂，這對蓄電池來說是很有好處的京多，因?yàn)殡姵貎?nèi)部溫度對充放電的影響很大。其實(shí)PWM方式主要是為了穩(wěn)定蓄電池端電壓而設(shè)計(jì)的基际，通過調(diào)節(jié)脈沖寬度來減小蓄電池充電電流痛慷。這是非常科學(xué)的充電管理制度袍砚。具體來說就是在充電后期樱炬、蓄電池的剩余電容量（SOC）>80%時，就必須減小充電電流槐伍，以防止因過充電而過多釋氣（氧氣择绘、氫氣和酸氣）。 

4凌红、過放保護(hù)終止電壓：這比較好理解混砸。蓄電池放電不能低于這個值，這是國標(biāo)的規(guī)定硬纤。蓄電池廠家雖然也有自己的保護(hù)參數(shù)（企標(biāo)或行標(biāo)）解滓，但zui終還是要向國標(biāo)靠攏的。需要注意的是筝家，為了安全起見洼裤，一般將12V電池過放保護(hù)點(diǎn)電壓人為加上0.3v作為溫度補(bǔ)償或控制電路的零點(diǎn)漂移校正，這樣12V電池的過放保護(hù)點(diǎn)電壓即為：11.10v溪王，那么24V系統(tǒng)的過放保護(hù)點(diǎn)電壓就為22.20V 腮鞍。目前很多生產(chǎn)充放電控制器的廠家都采用22.2v(24v系統(tǒng))標(biāo)準(zhǔn)。

太陽能充電控制器技術(shù)參數(shù)