產(chǎn)品簡介

氣動(dòng)閘閥

產(chǎn)品特點(diǎn)

閘閥執(zhí)行器采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，它與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比明也，提升力增大了一倍宣虾，解決了單氣缸式氣動(dòng)閘閥的某些閥板在閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病

工作原理

1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時(shí)受力温数，閥桿在上绣硝、下活塞的推動(dòng)下，以單活塞近二倍的提升力撑刺，克服閘板密封面和閥體密封面之間的zui大靜磨擦力鹉胖，帶動(dòng)閘板上升。 壓縮空氣由上氣缸的下氣室够傍，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道甫菠，通過連通管，到達(dá)下氣缸的下氣室冕屯，推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作寂诱。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道蒿庙。暢通無阻的排出氣缸體外搓陈。

2、閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后砖蕾，下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn)北捣，閘板在上活塞的帶動(dòng)下沛摩，繼續(xù)提升，直至到了全開位置剧债。

3帽遏、閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動(dòng)下，閘板離開全開位置昏锨，開始下降祷鼎。

4、閘板關(guān)閉的后階段：當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺度坞，并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí)映僚，由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度点骑，進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置酣难。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴(yán)閥門黑滴，又不使閥板楔得過緊憨募，同時(shí)，還保護(hù)了密封面袁辈，免受猛烈沖擊而損壞菜谣。靈活可靠的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),裝在氣缸蓋上部的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，在閘閥開啟的關(guān)閉過程的任何位置上晚缩，都可十分方便的轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄尾膊，直接地進(jìn)行由氣動(dòng)至手動(dòng)或由手動(dòng)至氣動(dòng)的操作方式的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷式自鎖設(shè)計(jì)荞彼，手柄定位后冈敛，可靠鎮(zhèn)定。由電磁閥及其控制電路或供風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)鸣皂，不需其他輔助工具抓谴，即可迅速轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作狀態(tài)，保證線路正常運(yùn)行挨究，避免事故發(fā)生讼石。在新建工程的自控制系統(tǒng)未完成之前，本系列閘閥可以可靠地作為手動(dòng)閘閥使用韵慷，動(dòng)作時(shí)靈活輕快回乞。 關(guān)閥時(shí)間可調(diào)通過調(diào)整，安裝在隔板上的緩沖機(jī)構(gòu)蜀契，還可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整閘板關(guān)閉的時(shí)間夹恨。

主要零部件