氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件擦灸“┬撸空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力剂撑。
渦輪機(jī)豌富、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）苞毡、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)铅乡、芯片研磨）、自動(dòng)化控制烈菌、機(jī)器人等等阵幸。
基本概念：內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道芽世，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎浿可蓿ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度济瓢。氣缸的型式有整體式和單鑄式荠割。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)旺矾，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套蔑鹦。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性箕宙，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失嚎朽，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
