SDS隧道風(fēng)機(jī)
分為單向射流風(fēng)機(jī)配亮、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式澜碎≡黾觯可在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。對于噪聲要求高場合嫡境，可增加消聲器來減少其噪聲贯森。SDS（R）-11.2-4P-6隧道射流排煙風(fēng)機(jī)外殼由美國進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)精加工褒饱， 耐腐蝕沛目、可靠性、經(jīng)濟(jì)性援儡， 也可增加消聲器來減少其噪聲莲赐。直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，維護(hù)工作量小瘾显。廣泛用于工廠愧杯、礦井、隧道鞋既、冷卻塔力九、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)邑闺、排塵和冷卻跌前；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)陡舅；谷物的烘干和選送抵乓，風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
兩端均可佩戴消音裝置靶衍，其噪音可控制在80分貝以內(nèi)灾炭，它是在總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)有對旋式軸流局扇結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制、并生產(chǎn)新一代用途廣泛的新型節(jié)能局部通風(fēng)機(jī)颅眶，具有結(jié)構(gòu)合理蜈出、規(guī)格齊全田弥、效率高、節(jié)能效果明顯净处、噪音低安仁、送風(fēng)距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求婉固，即可整機(jī)使用又可分級(jí)使用吠童，從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源稼乃。巷道長度在2000m以內(nèi)可不移動(dòng)風(fēng)機(jī)正常送風(fēng)输奢，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約通風(fēng)時(shí)間砰吻，是隧道通風(fēng)通風(fēng)的理想設(shè)備祸榨。
SDS隧道風(fēng)機(jī) 適用范圍
廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路且险、鐵路垢雨、地鐵等隧道的實(shí)際使用。
特點(diǎn)
1敛旗、 高效率：SFD多級(jí)變速隧道施工風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)精良辐践，工藝，其葉片采用三元流體設(shè)計(jì)库说，呈機(jī)翼扭曲型狂鞋，全鋼結(jié)構(gòu)，角度可調(diào)潜的，所以風(fēng)機(jī)的高效工況域面積大骚揍，使運(yùn)行的風(fēng)機(jī)永遠(yuǎn)處于高效的工作范圍內(nèi)。
2啰挪、 低噪聲：SFD變級(jí)多速隧道施工風(fēng)機(jī)的一信不、二級(jí)電機(jī)相對旋轉(zhuǎn)，在增加了風(fēng)機(jī)壓力的同時(shí)又理順了空氣流動(dòng)的方向亡呵，降低了空氣摩擦聲抽活，加之機(jī)殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料，所以整機(jī)運(yùn)行噪聲控制在85分貝以下（比A聲級(jí)在35分貝以下）锰什，噪音污染得到明顯改善下硕。
3、 節(jié)能耗：多級(jí)變速風(fēng)機(jī)在隧道施工中可有三個(gè)速度使用：前期600m以內(nèi)低速運(yùn)轉(zhuǎn)汁胆，耗能是總裝機(jī)功率的1/6梭姓；1500m以內(nèi)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，耗能是總裝機(jī)功率的1/3；超過1500m使用高速運(yùn)轉(zhuǎn)驱请，一臺(tái)風(fēng)機(jī)相當(dāng)于三臺(tái)不同功率的風(fēng)機(jī)使用潘谴，節(jié)能效果非常顯著。
4是菇、 易維修：由于風(fēng)機(jī)由兩級(jí)非鋁葉片組成，中部可分離份肠，為拆卸枣肚、修理及葉片調(diào)整帶來了方便。
