車用尿素溶液早在歐洲使用稱為Adblue乌奇，北美稱為DEF（DieselExhaustFluid，即柴油機尾氣處理液）眯娱，柴油機尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為:汽車尿素礁苗，車用尿素爬凑，汽車環(huán)保尿素)，是SCR技術中必須要用到的消耗品寂屏。車用尿素溶液是無色贰谣、透明、清澈的的液體迁霎，濃度在31.8%-33.2%之間吱抚，由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，用于還原氮氧化合物考廉。柴油車使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液作為復原劑,是因為此濃度的車用尿素溶液結晶點低(初始結晶點-irc)狱林。車用尿素設備廠家若車用尿素溶液在低于-irc作業(yè)時,需采取保溫措施。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰涛帐，實際使用中在-20℃時會*上凍衙到。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固梯匠。

國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來贱避，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解扶绒。2）在溫度30℃以下時疙汁，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次幅之，其純度會得到大幅提高语哺，一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求刑炎，其產(chǎn)出比例為1.5：1忽仗。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）浦译。

純水流程:
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱

尿素生產(chǎn)流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→超純水儲罐→物料儲罐→均質系統(tǒng)→初過濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→灌裝

楚一車用尿素溶液濃度在線檢測傳感器采用臨界角檢測原理棒假，直接安裝于管路上或槽體上，隨時測量車用尿素濃度的變化精盅，測量值傳送到PLC或DCS淆衷，通過PID調(diào)節(jié)，精確輸出閥位信號控制補給水量渤弛，保證尿素液的濃度恒定祝拯。檢測不受物料的顏色，渾濁度她肯，氣泡佳头，固體顆粒等雜質的影響、具備高精度的自動溫度補償功能晴氨。采用優(yōu)秀的分體式設計康嘉，全屏蔽抗干擾設計碉输，光電信號直接轉換處理。摒棄一體式不耐振動和高溫的影響的缺點亭珍，保障了在線測量的精度及延長儀器使用壽命敷钾。內(nèi)置光纖光路傳導系統(tǒng)，擁有優(yōu)秀的抗震性能和高穩(wěn)定性稿服，傳感器由：藍寶石棱鏡（9個摩氏）絮增、內(nèi)置PT1000溫度傳感器、長壽命LED光源（10000h）舀闻、3648像素分辨率的傳感器組成菜缭。

楚一車用尿素溶液濃度在線檢測傳感器，無耗材手霎，免維護宪郑，無漂移，測量速度快杖进、準確袁垄，精度0.1%。儀器的自動清洗清洗系統(tǒng)自動清洗棱鏡及自診斷功能及時排除故障隧庐，操作簡單方便鼓临、維護量少、工作可靠钾排，可減輕維護人員的工作量。全澆注玻璃鋼外殼和全屏蔽鋼板內(nèi)壁設計共螺，保證了儀器可以在任何惡劣的工況條件下運行平穩(wěn).