“120噸電子汽車衡”120T電子汽車衡/數(shù)字/模擬/功能齊全-盡在銀鐸稱重
上海銀鐸稱重設(shè)備有限公司
產(chǎn)品名稱:120噸電子汽車衡
功能:數(shù)字式,模擬式
型號:SCS
臺面尺寸:3*15m(3節(jié)),3*16m(3節(jié)),3*18m(4節(jié)),3*20m(4節(jié)),3*21m(4節(jié)),3.2*16m(3節(jié)),3.2*18m(3節(jié)),3.2*20m(4節(jié)),3.2*21m(4節(jié)),3.4*16m(3節(jié)),3.4*18m(3節(jié)),3.4*20m(4節(jié)),3.4*21m(4節(jié))
汽車衡也被稱為地磅穴豫,是廠礦凡简、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡精肃,也稱作機械地磅秤涩。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟司抱,機械式地磅逐漸被精度高筐眷、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代习柠。
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結(jié)構(gòu):
汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼汽車衡资溃、槽鋼汽車衡武翎、工字鋼汽車衡烈炭、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡督巍、模擬式汽車衡卫道、全電子汽車衡;汽車衡俗稱地磅单旺。他們的基本配置是一樣的秒勿。都需要傳感器、接線盒拔怜、打印機吹兴、稱重儀表,現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件泥觉。
1.承重和傳力結(jié)構(gòu):將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺瘸利,常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
2.高精度稱重傳感器:是汽車衡的核心部件紊捉,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用怯路,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器
3.稱重顯示儀:用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘査萁#偻ㄟ^軟件處理顯示重量讀數(shù)蛉加,并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器缸逃、電腦管理系統(tǒng)针饥。
4.打印機:用于打印重量數(shù)據(jù)表單
5.大屏幕:用于遠距離讀數(shù)
6.電腦管理系統(tǒng):用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理、儲存需频、傳輸?shù)取?/span>
7.不同公司的汽車衡丁眼,強調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點不一樣,不過大致一樣
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數(shù)字式電子汽車衡的特點
1.數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊 稱重顯示控制器
①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中挪丢,很容易受到干擾蹂风,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右乾蓬,其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍惠啄,解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術(shù),實現(xiàn)信號的遠距離傳輸任内,傳輸距離不小于1000米歇盒;
③,總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用炒垫,在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器着脐。
2.數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊氨筑;
②數(shù)字式電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性畸居,互換性好瑰齐,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實現(xiàn)線性栅洁,修正及性能補償仔醒,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試劳诽,標(biāo)定序评,調(diào)整。
③故障自動診斷定歧,出錯信息代碼提示功能辽廊。
④當(dāng)負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化官地,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件酿傍,自動補償了蠕變
3.數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動完成;
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值驱入、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)*赤炒。
③數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)亏较。當(dāng)今計算機硬件極為可靠莺褒,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠,解決偏載誤差雪情,四角調(diào)整更加方便:數(shù)字式汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響遵岩,改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻,計算機能將各傳感器輸出的數(shù)字信號予以編碼和識別巡通,用軟件自動調(diào)整角差旷余,使誤差調(diào)整更加簡單和準(zhǔn)確。具有故障自診斷能力:數(shù)字式汽車衡具有*的人機對話接口扁达,自診斷功能突出,使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況蠢熄,當(dāng)檢測到傳感器故障時缨拇,能及時發(fā)出錯誤信號,準(zhǔn)確判斷故障點敞冤,避免了因故障而造成的損失类紧。抗*力強:數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)崭甩,采用高集成化抵思、高智能化的處理單元悉砌,獨立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出端口,消除了因長距離傳輸焙句,電壓信號低符晃,易受干擾的問題。杜絕作弊現(xiàn)象:傳輸過程中數(shù)字信號采用密碼保護港摘,避免了汽車衡遭不法分子遙控绒双,杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。防雷擊能力突出:傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計脖嗽,提高了系統(tǒng)的防雷擊能力还织。模擬式電子汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺,高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀主巍,密封型防水接線盒等組成
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模擬式電子汽車衡特點:
電子汽車衡秤臺采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu)孕索,整體剛度高逛艰,抗扭性能強,與高精度橋式稱重傳感器和性能*檬果、功能豐富瓮孙、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。其特點是準(zhǔn)確度高选脊、可靠性好杭抠、智能化程度高、適應(yīng)能力強恳啥、安裝調(diào)試維修方便偏灿。可廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟建設(shè)的各個行業(yè)中钝的,對大宗貨物進行整車物資的稱重計量翁垂。
技術(shù)參數(shù):
■準(zhǔn)確度等級:OIML R76 中準(zhǔn)確度級
■系統(tǒng)工作電壓:AC 187~242V,49~51Hz
■相對濕度:20%~90%RH
■工作溫度:稱重顯示控制器 -10~40℃港揉,稱重部分 -40~70℃
■數(shù)字顯示毛重减磷、凈重、皮重
■動態(tài)宰孙、欠載和超重等狀態(tài)顯示
■數(shù)字濾波氏赴、自動清零跟蹤
■傳感器防護等級 IP68
■采用911221886.X《多個稱重傳感器的電子衡器》它*分離式數(shù)字技術(shù),通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉(zhuǎn)換坚哲,使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號服酥,進而降低了遙控作弊的機會、受溫度、射頻干擾的機會找肤,同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠严齿,信號傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定踩林,維護也變得很方便骄闺,利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器卸悼,系統(tǒng)精度方面不會提高蹦漠,故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡,
它具有如下特點:
傳輸距離可以達到100米以上车海,受射頻等干擾機會小笛园,信號傳輸穩(wěn)定
超高強度U形鋼結(jié)構(gòu)秤臺,拋丸防腐處理侍芝、堅固耐用
維護簡便費用低
零點跟蹤研铆、自診斷、時鐘州叠、數(shù)據(jù)斷電保護
超載棵红、欠載等狀態(tài)提示
數(shù)字顯示毛重、凈重咧栗、皮重
數(shù)據(jù)管理方便
系統(tǒng)可接打印機逆甜,大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求
可配接軟件致板,與電腦聯(lián)機組成電腦管理系統(tǒng)
安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式
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售后服務(wù):
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