1 汽車(chē)空調(diào)制冷機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

    1.1 汽車(chē)空調(diào)制冷機(jī)系統(tǒng)組成

    汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)按功能可分為制冷裝置罗洗、通風(fēng)與空氣凈化等幾個(gè)部分組成。主要由空調(diào)壓縮機(jī)钢猛、冷凝器伙菜、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥命迈、蒸發(fā)器等組成贩绕。

    1.2 汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理

    汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)每一工作循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程：

    1）壓縮過(guò)程：開(kāi)啟（A/C開(kāi)關(guān)）空調(diào)制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壶愤，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫淑倾、低壓的氣態(tài)制冷劑，并將其壓縮成高溫涮饱、高壓氣態(tài)制冷劑（約70℃绸廉，1.471MPa），以便為在冷凝器中與外界溫度形成較大的溫差常择，使更多的熱量被空氣帶走姨痊，然后通過(guò)高壓軟管送往冷凝器。

    2）冷凝過(guò)程：高溫笆赤、高壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器购狈，由于車(chē)外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風(fēng)扇的作用粮唯，在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車(chē)外空氣帶走杂猾，從而高溫高壓氣態(tài)制冷劑被冷凝成高溫、高壓液態(tài)制冷劑（50℃左右）徽捶。

    3）膨脹過(guò)程：冷凝后的高溫痘宋、高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入干燥器虫甲，經(jīng)過(guò)過(guò)濾，除去水和雜質(zhì)后塌瑞，流入膨脹閥辩块。經(jīng)膨脹閥后，由于節(jié)流作用荆永，體積突然變大废亭，壓力和溫度急劇下降，將其轉(zhuǎn)變成低溫具钥、低壓液態(tài)制冷劑（約-5℃豆村，霧狀）進(jìn)入蒸發(fā)器。

    4）蒸發(fā)過(guò)程：低溫低壓液態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器時(shí)骂删，不斷吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量而汽化成低溫掌动、低壓氣態(tài)制冷劑（約0～5℃，0.2MPa）宁玫。從蒸發(fā)器流出的氣態(tài)制冷劑又被壓縮機(jī)吸入而進(jìn)入下一次制冷循環(huán)粗恢。